導熱油泵主要有流量和揚程，此外還有軸功率、轉速和汽蝕余量。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量;揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，對于容積式泵，能量增量主要體在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的速率不是一個立性能參數，它可以由別的性能參數例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之，已知流量、揚程和速率，也可求出軸功率。
 

　　油泵由齒輪，軸，泵體泵蓋，軸端密封等零部件組成，所有零件均選用合適的耐溫材料制造。泵內運轉零件均利用其輸送的介質潤滑。油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，沒有腐蝕性的高溫液體，介質溫度可達二百五十攝氏度，粘度為5-1500cst。葉輪安裝在泵殼內，并緊固在泵軸上，泵軸由電機直接帶動。泵殼中心有液體吸管。液體經底閥和吸入管進入泵內。泵殼上的液體排出口與排出管連接。
 

　　導熱油泵雜質介質可以大致分類如下：
 

　　一、按物理性質分類
 

　　1、溶解性顆粒介質，如各種鹽溶液、熔融尿素、糖溶液、染色體、藥液等。這類介質會因溫度變化而析出結晶或生成凝固物。
 

　　2、非溶解性顆粒介質，如礦渣液、含砂石的水、煤漿、鉆井漿等。
 

　　3、纖維漿料介質，如糞便、紙漿液、纖維漿液等。其纖維質量輕，在液體中多呈懸浮狀態。
 

　　二、按流變學分類
 

　　1、賓厄姆流體如油漆、瀝青、粘土泥等。
 

　　2、假塑膠流體如高分子物的溶液及熔融液、淀粉漿、纖維酯、玻璃溶液等。
 

　　3、膨脹流體如淀粉加水、云母加水的物質，適當比例的泥砂和水的混合物等。
 

　　在油泵啟動前，泵殼內灌滿被輸送的液體;啟動后，葉輪由軸帶動高速轉動，葉片間的液體也需要隨著轉動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉變為靜壓能，然后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了相應的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續壓入葉輪中。可見，只要葉輪不斷地轉動，液體便會不斷地被吸入和排出。
 

　　導熱油泵的實際工作點由泵的曲線與泵的裝置特性曲線的交點來確定。選擇和使用泵，應使泵的工作點落在工作范圍內，以保障運轉經濟性和穩定。此外，同一臺泵輸送粘度不同的液體時，其特性曲線也會改變。通常，泵制造廠所給的特性曲線大多是指輸送清潔冷水時的特性曲線。對于動力式泵，隨著液體粘度增大，揚程和速率降低，軸功率增大，所以工業上有時將粘度大的液體加熱使粘性變小，以提高輸送速率。
 

　　導熱油泵的各個性能參數之間存在著相應的相互依賴變化關系，可以通過對泵進行試驗，分別測得和算出參數值，并畫成曲線來表示，這些曲線稱為泵的特性曲線。每一臺泵都有特定的特性曲線，由泵制造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作范圍。不銹鋼齒輪泵，適用于輸送不含固體顆粒和纖維，沒有腐蝕性，溫度不高于八十攝氏度，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。